01  整车控制器
实现整车控制器策略的核心电子控制单元，是新能源汽车的“大脑”
详情：基于自主开发的电子架构，系列化产品可匹配多种车型。实现车辆网络一体化管理，提供完善的整车故障诊断及控制策略。

12V/24V
平台
10.5-14V/18-32V
输入电压范围
≤1mA
静态功耗
CAN
通讯方式

80
接口路数
IP67
防护等级
0.45kg
产品重量
整车控制器
电机控制器
02  电机控制器
实现整车控制器策略的核心电子控制单元，是新能源汽车的“大脑”
详情：采用IGBT驱动，系列化产品电压平台覆盖250-750V，具有高效率、响应快、脉动小、高可靠性等特点。

330V/600V
平台
250-500V/450-750V
输入电压范围
140kVA
额定容量
280kVA
峰值容量
200A
额定输出电流

400A
峰值输出电流
0-1000Hz
输出频率范围
200%持续60s
过载系数
IP67
防护登记
03  驱动电机
是新能源汽车的动力来源，相当于燃油车的发动机。
详情：采用IGBT驱动，系列化产品电压平台覆盖250-750V，具有高效率、响应快、脉动小、高可靠性等特点。

70kW/150kW
平台
1650rmp/1900rmp
额定转速
4500rmp/4200rmp
峰值转速
405 N·m /800N·m
额定转矩

1000 N·m /1600N·m
峰值转矩
70 kW /150kW
额定功率
140 kW /250kW
峰值功率
IP67
防护登记
驱动电机
多电机动力总成
04  多电机动力总成
多电机+减速箱设计，提高系统性能、满足动力需求的同时有效降低成本，维护成本低。
详情：采用IGBT驱动，系列化产品电压平台覆盖250-750V，具有高效率、响应快、脉动小、高可靠性等特点。

260kW（65x4）/ 320kW（80x4）
平台
6750rmp/7900rmp
额定转速
15000rmp
峰值转速
640 N·m /800N·m
额定转矩

1440 N·m /1800N·m
峰值转矩
260 kW /320kW
额定功率
260 kW /720kW
峰值功率
IP67
防护登记
05  车载终端
车辆监控管理系统的前端设备，将车辆数据发送到数据监控平台。
详情：自主开发硬件，可灵活配置总线协议和采集策略。具备车辆状态监测、数据信息上报、盲区存储/上报、远程升级等

9-36V DC
工作电压
＜150mA@13.8V/27.6V
平均工作电流
＜15mA
休眠电流

500mAh
内置电池
GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz
工作频段
北斗/GPS双模定位
定位方式
车载终端
多合一集成动力总成
06  多合一集成动力总成
驱动电机、电机控制器、PDU、DC-DC高度集成化的动力总成。
详情：采用IGBT驱动，系列化产品电压平台覆盖250-750V，具有高效率、响应快、脉动小、高可靠性等特点。多个部件高度集成化，产品降本增效明显。

332V DC
额定输入电压
4100rmp
电机额定转速
12000rmp
电机峰值转速
100 N·m
电机额定转矩
260 N·m
电机峰值转矩

45 kW
额定功率
110 kW
峰值功率
10.59
差速器速比
IP67
防护登记
07  氢燃料系统
以氢气作为能量源，转化为电动汽车可以使用的电能。
详情：产品高度集成模块化设计，可实现高电流密度下的性能输出，同时结合自研FCU优化控制策略，实现产品性能最优化。

80Kw/132kW
平台
80 kW/132 kW
额定功率
450-750V DC / 400-750V DC
输出电压
650A MAX / 630A MAX
输出电流

氢气 99.99%
燃料要求
9-12bar
燃料人口压力
220kg/258kg
产品重量
IP67
防护登记
氢燃料系统
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